2019年9月全国建材家居景气指数BHI同比上涨9.32点,进入传统旺季

2019年9月全国建材家居景气指数BHI同比上涨9.32点,进入传统旺季

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商务部流通业发展司、中国建筑材料流通协会近日共同发布全国建材家居景气指数BHI。

数据显示,9月份BHI为110.54,环比上涨9.46点,同比上涨9.32点。全国规模以上建材家居卖场9月销售额为981.4亿元,环比上涨21.57%,同比上涨7.08%。1-9月累计销售额为7251.5亿元,同比上涨4.65%。

中国建材流通协会解读认为,9月全国建材家居市场进入传统旺季,BHI一改三个月以来的平稳走势,开始向上攀升,但未超过上半年高点(5月BHI值为113.25)。

根据中国建材流通协会分析,“金九银十”是建材家居消费者采购的传统旺季,消费需求有所增加,BHI上涨属情理之中,但与往年不同的是,其并未超过上半年高点(5月BHI值为113.25),凸显出当前市场压力仍然较大;且即使是在这样的置业装修旺季,在各类促销活动的加持下,BHI数据中一部分建材家居卖场销售额并未见起色,甚至环比出现断崖式下跌;而另一部分卖场销售业绩表现亮眼,总体呈现出冰火两重天的现象,也能反映出当前市场竞争程度之激烈。

从BHI各分指数情况来看,本月仅“经理人信心指数”这一先行指数环比微降7.25点,且其同比也下降10.10点。

中国建材流通协会指出,这既受到当前房地产市场走势影响,且由于目前宏观经济下行压力较大,建材家居市场压力重重,行业经理人对未来预期仍在收紧。

另外,今年以来反复提及的BHI分指数“人气指数”,本月同比涨幅仍为第一,同比上涨达54.80点,而“购买力指数”却同比下降达25.06点。

对此,中国建材流通协会认为,这种“看多买少”的反差也体现出消费者观望情绪加剧,市场现状并未出现实质性向好,仍需谨慎对待。

据国家统计局与中国物流与采购联合会发布的2019年9月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%,比上月回升0.3个百分点,仍处于荣枯线以下。

中国建材流通协会建议,建材家居企业应以积极的心态面对当前行业发展现状,拥抱变化,贴近消费者需求,回归产品和服务的本质,才能在未来的竞争中立于不败之地。

家居建材行业1年被消费者投诉727宗

15日,深圳市消费者委员会(以下简称“深圳市消委会”)首次发布深圳市消委会家居建材商城消费评价指数排行榜。记者了解到,2018年9月1日至2019年8月31日期间,深圳市消委会共收到消费者对家居建材行业的消费投诉727宗,整体投诉处理成功率为52.13%。消费者投诉主要反映经营者虚假宣传、产品质量、消费者取消订单、经营者延时送货及安装等问题。

据悉,消费评价指数是企业处理消费者投诉能力和重视消费者程度的综合评价指数。评价指标由企业处理消费纠纷的时效、消费投诉处理成功率、侵害消费者合法权益行为的严重程度、协议的履行情况等指标组成。消费评价指数直接反映经营者对待消费者的诚意度及消费者对经营者的满意度。

结果显示,消费评价指数排名前三的家居建材商城是:深圳红星美凯龙家居生活广场有限公司、深圳宜家家居有限公司和深圳市金海马实业股份有限公司。

消费评价指数排名后三的家居建材商城是:深圳乐康家居有限公司、深圳市高新建实业有限公司宝安幸福家居商场和深圳市皇家壹号家具有限公司。

本次公布的深圳市消委会家居建材商城消费评价指数排行榜中,消费评价指数低于10分的8家企业中,布吉星安居(深圳)建材商行、深圳市五方实业有限公司、深圳市高新建实业有限公司宝安幸福家居商场和深圳市皇家壹号家具有限公司4家企业未建立投诉处理便捷通道,投诉处理效率低于其他企业。其中,深圳市高新建实业有限公司宝安幸福家居商场和深圳市皇家壹号家具有限公司存在无正当理由拒绝调解的情况,消费评价指数为负分。对无正当理由拒绝调解,增加消费者维权成本、严重侵害消费者权益或达成调解协议后无正当理由不履行的企业,将对其消费评价指数予以扣分。深圳市消委会建议消费者优先选择消费评价指数高、投诉处理效率高的企业进行消费,谨慎选择消费评价指数为负分的企业。

深圳市消委会相关负责人指出,消费者对品质的选择,决定了企业对产品和服务质量的追求。消费者是产品和服务的接受者,消费投诉是企业收集消费者意见,提升服务质量的重要渠道。2018年以来,深圳市消委会已先后发布年投诉量1000+、非学历教育培训、食品、快递物流、汽车、驾驶培训、超市(便利店)等多个行业的消费评价指数排名,投诉较集中的134家企业已建立投诉处理便捷通道,大幅提升了消费投诉处理效率。

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家装建材B2B交易平台「小胖熊」1.3亿元B轮融资 经纬中国继续加码,

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记者近日获悉,家装建材B2B交易平台小胖熊宣布获得1.3亿元B轮融资,由正瀚投资领投,云启资本跟投,经纬中国继续加码。2018年6月,小胖熊宣布获得近千万美元A轮融资,领投方为经纬创投。小胖熊创始人牛大龙表示:“本轮融资将用于人才引进、系统升级、客户体验优化等精细化运营,以及快速覆盖长三角地区市场,并以此为中心向外拓展全国市场。”

小胖熊成立于2013年,总部位于上海,为装修队工长、装修公司等客户,提供装修设计、辅材、主材等建材采购、配送及售后服务。

数据显示,国内家装行业年产值约有5万亿,其中建材采购占比达60%——70%。目前互联网建材平台年销售额基本在1——10亿之间,增长空间较大。

小胖熊创始人牛大龙认为,传统的家装建材辅材市场存在众多问题,包括产业链纷杂无序、利润空间不透明、运输效率低下、售后服务无保障等。小胖熊针对这些痛点摸索出自己的解决方法:厂家直采、优质服务和高效配送。

厂家直采。小胖熊直接从品牌厂商拿货,保证建材品类齐全,加以规模化采购方式,有效降低了采购成本。小胖熊的平台价格可以做到比市场价低10%左右。

优质服务。小胖熊自营专业化仓库,仓储面积已达15000多平米,搭建辅材采购平台,提供专业人员的透明化搬楼服务,上门安装,承诺15天退换,提供有保障的售后服务。

高效配送。小胖熊直接对接配送司机,统一调度物流车辆,确保及时送货。平台现已有300多辆配送车,单次出货配送多家,能够实现当日/次日达,满足小批量补货需求。物流成本比传统供应商低了近一半。

平台盈利来源主要为建材销售、配送以及安装和售后服务等,2017年全国销售额近4亿元。

公司核心竞争力方面,小胖熊希望通过家装建材领域延的纵向挖掘,比如在服务、OEM(代工生产)、规模、渠道等方面多管齐下,逐步找到拥有核心产品、技术、合作等方面竞争壁垒的盈利模式。

据了解,小胖熊平台目前覆盖上海、苏州、杭州、合肥等长三角区域市场。注册用户量已达4万,每周还在快速增加。下单用户数累计超过3万,占据上海地区50%的市场份额。平台在库的SKU达6000多种,涵盖上百个建材品牌,其中大部分来自厂家直采。

小胖熊创始人牛大龙,曾创立过“牛妈妈装修网”,该平台对接C端用户和包工头,年交易额约1500万。

经纬中国合伙人熊飞表示:“小胖熊是经纬在建材赛道的重要布局,我们很看好建材大赛道的前景、公司一站式的服务模式及管理团队的能力。作为建材领域的领跑者,小胖熊时刻围绕广大装修工长及中小装修公司,提供正品、低价、齐全、快捷的一站式采购服务,切实践行客户服务至上理念;通过数据与运营驱动,帮助客户提高采购效率、降低成本,客户反馈很好、粘性很强。同时,核心团队深耕家装建材领域多年,经验丰富、执行力强且有产业初心,我们很看好团队继续保持领先优势高速发展,努力推动建材供应链的信息化变革。”

云启资本副总裁冯瑶表示:“作为衣食住行中“住”相关的家居建材领域是一个非常大的赛道,其传统供应链端有非常大的改造优化空间。小胖熊作为这个赛道目前发展最领先的公司,一是打下了非常好的供应链基础设施,能够以此为网络进一步扩展与延伸;二是通过多年的积累已经打下了良好的客户基础、产品基础、以及品牌基础,能够不断发挥规模效应和马太效应;三是团队通过持续的摸索和迭代,具备行业深刻理解以及执行力。我们看好小胖熊以建材供应链为基础,不断在产业链中整合深耕。”

据企查查信息显示,上海米居网络科技有限公司成立于2013年5月,法定代表人为牛大龙。经过四年的发展,小胖熊已成为家装建材供应链领域的领跑者,为装修企业和工长提供多快好省的一站式供应链服务。目前,平台上的注册用户已达6.8万,下单用户累计超过4.5万,在库SKU达12000多种,涵盖上百个建材品牌。

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乳胶漆沉降分层的原因与解决办法

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乳胶漆作为建筑涂料的主力军,在装饰装修中得到了广泛的应用。国产乳胶漆选用的乳液质量及配制的乳胶漆与国外同类乳胶漆相比,性能相差无几,有些性能还优于国外一些知名品牌。但一些中小型企业生产的乳胶漆在储存过程中常出现沉降分水现象,影响涂料的开罐效果、流平性、遮盖率、涂层光泽、附着力和耐水耐碱性。造成该现象的因素很多,涂料原材料如乳液、颜填料、润湿分散剂、增稠剂及配方和生产工艺都会对其产生影响。本文就该现象的产生原因与控制进行探讨。

乳胶漆沉降分层的原因

乳胶漆之所以会出现沉降,是因为乳胶漆中的颜填料颗粒受到重力作用而下降,而颗粒间的范德华促使颗粒产生凝聚,使其颗粒增大,重力作用显著,沉降加剧。根据斯托克定律,颜填料的沉降速度与研磨细度成倍数关系,与颜料密度成正比,随体系黏度增加而下降。虽然可以通过调整颜填料的密度与液体的介质密度之差,增大液相的黏度来降低沉降速度,但实际沉淀体系较为复杂,颜料与颜料、乳液、润湿分散剂、增稠剂等相互影响,尤其是体系絮凝使沉降速度大幅度增加。造成体系絮凝的常见因素有:原材料的不相容性,如分散剂与乳液、增稠剂的不匹配,羟乙基纤维素与缔合型增稠剂的不匹配,缔合增稠剂的添加量过多或过少,尤其是乳胶漆中的乳液是热力学不稳定体系,易受到多种外界因素的影响而絮凝和聚结。因此,只有在乳胶漆的生产过程中采取必要的措施,才能减缓或消除乳胶漆在储存中的沉降。

乳胶漆沉降分层的解决办法

1.工艺过程的控制

成膜助剂是帮助乳液成膜的物质,一般是油性的,只有少量溶于水,大量存在于乳胶颗粒中。成膜助剂过量使用,则使乳胶粒子破乳。因此,需要添加一定量的表面活性剂,在液相中形成胶束以容纳成膜助剂。同时表面活性剂会占据聚合物表面没有被乳化剂包围的空隙,使成膜助剂不能大量顺利地进入乳胶中,避免乳胶破乳,阻止凝胶的产生。

图源:网络

流变改性剂会与颜填料粒子相吸附而产生絮凝,可以通过用水稀释的方法来改善。用水稀释流变改性剂,尽量使乳胶粒子不发生或少发生由于局部流变改性剂浓度过高而产生的局部乳胶破乳,发生絮凝。因为流变改性剂与乳胶粒子发生吸附而使液相流动受阻,改变流体的流变性。如果局部浓度过高,它们会拉动乳胶粒子靠近,产生互相挤压而使乳胶粒子破乳。为减少乳胶漆中的凝胶微粒,可采取如下方法:在乳液加料过程中,要使搅拌器处于中低速度,避免过度剪切造成乳液破乳;在调漆之前加入一定量的表面活性剂,以保护乳胶粒子不至于破乳;增稠剂应用水稀释后加入(一些聚氨酯增稠剂用醇醚溶剂稀释)。

2.增稠剂的选择

采用羟乙基纤维素(HEC)增稠剂时,有时会发生上层分水现象,这是因为纤维素分子吸附弱,极容易被漆中的润湿剂、乳液中的表面活性剂等所置换,游离于水相中。应根据体系选择羟乙基纤维素分子量和添加量,增稠剂线团的流体动力学直径应该不超过包围分散相的连续相的平均层厚度,分子量过大会使黏合剂和颜料颗粒发生絮凝;增稠剂的添加量应低于临界浓度C*(按马克·毫文方程C*=2.5/「η」)以避免过度重叠或缠结;采用HEC的分子量较高、添加量过多并同时使用疏水性强的缔合增稠剂,极易造成乳胶漆的快速絮凝分水。

3.润湿分散剂的选择

分散剂的主要作用是:使颜填料的表面湿润,协助机械剪切作用将颜填料从二次结构研磨成初级结构(一次结构),并使分散稳定化。其作用机理:离子型分散剂被吸附于颜填料表面形成双电层,借同性电荷的相斥使分散体系稳定化。另外,离子型和非离子型分散剂也会在颜填料表面形成亲水性吸附层,因位阻效应使分散体系稳定化。

无机润湿分散剂有聚磷酸盐类,如六偏磷酸钠、三聚磷酸钠、四偏磷酸钠等,它们价格低廉,分散效果较好,但对乳液的稳定性有一定影响;有机类润湿分散剂有阴离子型、阳离子型和非离子型表面活性剂,其特点是分散效果好,但产生泡沫多;另外一类是高分子树脂类分散剂(如聚丙烯酸盐类),其特点是价格适中、用量较少、分散效果好、泡沫少等。

4.防沉体质填料的选择

高岭土质软,具有优异的悬浮性,易分散在水中。大多数高岭土都是六角形片状结构,有的含有无定型片状粉末,润湿时有黏塑性,含油量,防止颜料沉淀,还可使乳胶漆的遮盖力、黏度的稳定性得到改善。

5.触变剂的选择

在没有受到外力或外力较小时,颜填料颗粒在乳胶漆中保持疏松的网状结构,这样的结构经轻微搅动即破坏。破坏经静止后又能恢复到原来的高黏度凝胶状态,使得颜填料颗粒保持悬浮,这种触变性的乳胶漆,从储存经施工到成膜,经历了一个溶胶、凝胶、溶胶的变化历程,从而避免了乳胶漆储存中的沉降现象。选用触变剂能得到这种触变性的乳胶漆。

6.颜料体积浓度(PVC)的设计

PVC对乳胶漆的沉降有较大的影响,在总固体体积含量不错的条件下,PVC增大,乳胶漆的流平性、防沉降性明显变差;PVC降低,流平性、防沉降性明显提高,其生产成本也会相应上升。综合价格因素,选择PVC为42%至50%。

所以在乳胶漆生产过程中,应充分考虑乳液的钙离子稳定性、机械稳定性以及与增稠剂、颜填料的匹配性;选择触变型的高效分散剂配制触变性乳胶漆,可以避免乳胶漆在储存中的沉降;调整配方并选择合适的增稠剂使乳胶漆的高中低剪切条件下的黏度更为合理;使用高岭土作体质填料,可有效阻止填料沉降,保持黏度的稳定性。

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建设现代应急管理体系 安防技术挑大梁!,

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  我国地广人稠,幅员辽阔,与此同时,各类自然灾害与紧急事件也呈现多发、频发状态,常常影响社会公共安全。例如,无锡的跨桥桥面侧翻、小吃店燃气发生事故,四川的木里森林大火等。这些事件的发生不仅引来社会关注,也让人开始反思:如何尽量减少此类事件的发生、事件发生时如何进行有效的预防与处理?

  现代应急管理系统:管“天灾”也管“人祸”

  随着社会形势日益复杂,当前的应急管理系统,已不仅仅聚焦于突发事件,而是所有的“事故”,包含人为事件和非人为事件。MarketsandMarkets近期发布全球应急管理市场研究报告,报告称,全球范围内威胁到公共安全的活动以及不可预测的自然灾害是驱动市场增长的主要动力。

  在人工智能大行其道的今天,城市应急管理系统也逐渐发展为涵盖事前预防、事发应对、事中处置和善后恢复全过程的主动防御体系,成为智慧城市、智慧社区等建设中不可或缺的重要组成部分。

  安防技术助力应急事件监测体系变被动为主动

  尽管技术本身无法让我们完全摆脱天灾人祸,但却给了我们减小灾害影响和战胜天灾人祸的巨大力量。各种探测器、报警器的使用可以将隐患消除在萌芽,为预警起到积极作用。

  在化工企业,矿山等安全风险较高的场景,监控系统的视频智能分析技术可以分析核心区域人群密度、实现重点岗位人脸比对,降低安全生产隐患。作为视频监控系统的一部分,第三代事前预警技术可以根据监控视频来判断当下条件是否需要启动报警。

  应急事件发生时,摄像头、温度传感器等物联网终端设备可以收集并发送事发地的各类数据,为指挥中心部署救灾资源提供依据。美国休斯顿市就曾在“哈维”飓风后与AT&T电信公司合作,部署物联网技术,以便识别损害并传送信息。

  除此以外,在应急管理的救援过程中,还可以通过灾害模型对泥石流、城市内涝等灾害影响情况进行分析。

  人工智能、大数据等新技术使得应急事件报警从以前的事后查找转变到事前预测、预防、预警,不但解放了人力,更使得应急事件监测体系变被动为主动。

  智能应急管理“路漫漫” 行业将“上下求索”

  不过,我国的应急管理仍处于智能化建设的初级阶段,离真正的“智能”还有较长一段距离。目前应急管理中智能化建设水平低、系统集成困难、数据深度应用不够等问题突出,导致错误警报率较高。

  同时,高昂的安装和维护成本、硬件基础结构易于出现单点故障等也是应急管理市场面临的挑战,严重制约了应急管理“全过程管理、全灾害管理、多主体参与”目标的实现。

  如何进一步提升技术水平,更好地利用AI、云计算、大数据等信息化手段达成上述目标,正成为行业关注的焦点。


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无锡高架桥发生垮塌 加强超载运输车监管刻不容缓!,

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  2019年10月10日18时10分左右,312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,目前,救援和事故处置工作正有序开展。至于事故原因,根据江苏省交通运输厅微博转发的消息,事故发生时一辆在桥上行驶的严重超载货车可能是造成桥梁垮塌的直接因素。

  运输车超载威胁桥梁安全

  与直觉不同,运输小轿车、煤炭等货物与水泥、石子、钢卷、铁矿砂等相比较不容易超载。据悉,垮塌桥面上有至少一辆加长货车,运送货物为钢卷,光是货物的总重量就达170吨以上,而事发的高架桥限载则是65吨。

  全国人大代表、铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处高级工程师李凤芹表示,若车辆超载过度,桥上应力超过设计时的安全系数,桥梁可能立即发生坍塌。即便不会立即垮塌,也会导致桥面出现吊杆、裂纹等疲劳问题,大幅缩短桥梁寿命。

  近年来,大货车超载造成的桥梁垮塌事件频频发生,车辆超载运输的危害不言而喻。

  智慧超载监测系统成为研发热点

  毋庸讳言,由于运输市场的无序性、道路运输监管不到位等原因,我国货车超载运输十分普遍,因此,有效治理超载、保障道路交通安全成为ITS研究的重要内容。

  针对大货车超重问题,已有应对措施。传统的方式是通过地磅和动态称重站对车辆进行称重,不过这些设施难以覆盖整个路网,运营者绕道就可以很容易地逃避检查,而货车称重时也对交通通行效率造成了一定影响。

  随着技术发展,我国研发出智慧超载监测系统。事先为每辆火车发放写有车辆信息的微博电子卡,当车辆经过监测基站时就会触发地感线圈,读写设备会获得该车辆的基本信息,与车辆驶过动态称重感应器时测定的实际重量对比运算,可得出是否超载、超速等结果。车辆超载、超速或读不到卡时则通过对准车道的监控摄像头抓拍对应车辆。这一系列工作在数秒内即可完成。

  智慧超载监测系统能使运行功能智能化,提升车辆通行效率,也是世界范围内的研发与应用热点。

  各城市加大对运输车超载监管力度

  目前,武汉、重庆等城市已经建成载重车智能监控中心,以实时监控运输车、指挥运输路线,提供情况追踪、报表输出等服务,且能有效提高当地运输车智能监控、称重传感器等领域的研究水平,带动上下游企业发展。

  深圳则全面启用新型泥头车,车厢可以实现全密闭,并装备智能化监控系统,监管平台可以通过直连方式对接车载系统,做到事前预防、事中监管、事后处罚处理全管理闭环。

  结语:据央视新闻报道,此次桥梁侧翻事故原因的初步分析结果为运输车辆超载。智慧超载监测系统能够对载重车进行监控和管理,可以有效减少因超载超限而导致的交通事故频发现象。不过,桥梁垮塌原因复杂,仍需等待最终调查结果。目前重要的是要从源头上防止该类事故发生,使司机们过桥时不再提心吊胆。

  文章链接:安防展览网 http://www.afzhan.com/news/detail/77984.html


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中美科学家研究出柔性制冷新策略 降低制冷能源损耗,

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近日在线出版的《科学》(Science)杂志,介绍了中国南开大学与美国得克萨斯州立大学达拉斯分校的联合科研成果:柔性制冷新策略——“扭热制冷”。这种新型制冷技术,为制冷领域扩充了一个新的板块,这将为降低制冷领域能源损耗提供一种新的途径。

这项发现来自南开大学药物化学生物学国家重点实验室、药学院、功能高分子教育部重点实验室刘遵峰教授团队与美国得克萨斯州立大学达拉斯分校教授、南开大学杨石先讲座教授雷·鲍曼(Ray H.Baughman)团队的合作研究。刘遵峰、雷·鲍曼为论文共同通讯作者,南开大学为论文第一单位。

他们发现,改变纤维内部的捻度可以实现降温。由于制冷效率更高、体积更小且适用于天然橡胶、钓鱼线以及镍钛合金等多种普通材料,基于这种方法制成的“扭热冰箱”也变得前景可期。

根据国际制冷研究机构的数据统计,目前世界上使用空调和冰箱制冷消耗的电能约占全球电能损耗的20%。如今被广泛应用的空气压缩原理制冷,其卡诺效率一般低于60%。传统的冰箱在制冷过程释放出的气体正在加剧地球变暖。随着人类对制冷需求的增加,探索新型制冷理论和方案,进一步提高制冷效率,降低成本并减小制冷设备的尺寸,成为当务之急。

橡皮筋拉伸会发热,缩回后温度会降低,这种现象叫“弹热制冷”。其他固态制冷技术还包括电热制冷、磁热制冷以及镍钛合金形状记忆材料等新型方案。但是,这些制冷技术的卡诺效率均未超过空气压缩制冷技术。

通过“扭热制冷”技术,人们只需要解捻就可以使卡诺效率达到67%。这意味着,通过使用橡胶、钓鱼线等普通材料进行制冷,有望获得更高卡诺效率,从而节省更多电能,降低制冷成本。

“有趣的是,我们发现,‘扭热制冷’方案也适用于钓鱼线、纺织线。之前,人们并没有意识到这些普通的材料可以用来进行制冷。”刘遵峰说。研究人员还发现,将“扭热制冷”技术应用于强度更大、传热更快的镍钛形状记忆合金时,制冷效果更佳,且只需要加入较低的捻度,就会获得比较大的降温。

“这些初步的发现,距离‘扭热冰箱’的商业化依然有很长的路要走,也存在很多机遇与挑战”,雷·鲍曼说,“这些挑战包括开发新型的器件与材料以提高循环使用寿命,合理利用输入功以提高效率。潜在的机遇包括,除使用商业化的现有材料,进一步优化‘扭热制冷’材料,获得最佳性能。”

据了解,清华大学、武汉大学、佐治亚南方大学、清华大学深圳国际研究生院、林德科(美国)研究中心、巴西坎皮纳斯州立大学、天津理工大学、辽宁科技大学、中国药科大学等单位参与了此项研究。

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《交通强国建设纲要》印发 智慧交通迎发展机遇,

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近日,中共中央、中国国务院日前印发了《交通强国建设纲要》(下称《纲要》)。《纲要》提出,将大力发展智慧交通,推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。《纲要》提出,到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务。从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。到2035年基本建成交通强国,基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全国123出行快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

《纲要》提出,要打造富有活力、智慧引领的科技创新。在强化前沿关键科技研发方面,将瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术的研究。在大力发展智慧交通方面,将推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合;推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施;构建综合交通大数据中心体系,深化交通公共服务和电子政务发展;推进北斗卫星导航系统应用。在完善科技创新机制方面,将建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制,鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟,建立关键核心技术攻关机制。

《纲要》提出要加速新业态新模式发展。大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务;发展“互联网 ”高效物流,创新智慧物流营运模式;加快快递扩容增效和数字化转型,壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式,推进智能收投终端和末端公共服务平台建设;积极发展无人机(车)物流递送、城市地下物流配送。

此外,《纲要》还提出要加强新型载运工具研发,实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。完善民用飞机产品谱系,在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。

在推进装备技术升级方面,推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施,开发新一代智能交通管理系统。提升国产飞机和发动机技术水平,加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

国家统计局数据显示,新中国成立之初全国铁路总里程仅2.2万公里,而到了2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍。有市场观点认为,从交通大国的目标将升级为交通强国,近期基建方面政策出台频繁,从专项债到各地梳理重大项目再到今天的交通强国,未来对冲投资下滑的最重要手段或将是基建。

交通基建有望加码

纲要中提出,到2035年要基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

联讯证券认为,1小时通勤主要依赖地铁,城市群2小时通达主要依赖城际轨道交通及高速,全国主要城市3小时覆盖主要依赖飞机和高铁。同时,要实现“全球123快货物流圈”将主要依赖货运专线和航空。综合来看,地铁、城际、高铁、高速和货运专线及机场等将是未来交通基建的重点,,今年基建投资中的结构性亮点也是集中在交通基建领域。未来在地方政府财力有限的情况下,地方投资将更多向交通领域倾斜。

民生证券指出,《纲要》包括三大看点,首先是决战十三五规划最后两年:从规划进程来看,2019-2020年是本轮五年规划的最后两年,也是衔接十四五的预备期,各大工程进度有望快速推进,各企业或将积极储备订单。

其次该机构认为,城市群一体化交通网加速建设。从政策面来看,近期推进力度较大板块为长三角、粤港澳、西部、六省自贸区建设等。从子板块来看,审批恢复后加速释放的城轨板块,以及枢纽连接系统中较为重要的高速公路将率先受益。

联讯证券认为,在解决融资方面,财政投入有望向基建倾斜,且PPP在交通基建领域的融资有望获得支持;在现有融资体系下,未来市场将更加向龙头企业集中。交通基建哪家强?铁路领域,中铁和铁建是绝对龙头,两家在铁路市场份额90%,在地铁市场份额75%;高速公路方面,两铁、交建是市场龙头,估算三家市场占有率可能超过40%;在机场建设方面,中国建筑有明显优势。

车联网、智慧交通处于风口?

《交通强国建设纲要》明确提出,发展“互联网+”高效物流,创新智慧物流营运模式;推进北斗卫星导航系统应用;加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

太平洋证券认为,《交通强国建设纲要》在第三条中提出要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。自主可控的范围逐渐扩大,从芯片、操作系统等核心部分扩大至更完整的自主可控产业链,国产化替代势在必行。与此同时,智慧交通发展大方向转变为智能网联领域。此次纲要的发布意味着智慧交通未来的发展重点已发生转变,从过去2G的交通数据回传做交通数据监测转向2B、2C的智能网联领域,包含智能汽车、自动驾驶、车路协同等,将主要围绕汽车产业链、汽车电子产业链、操作系统和智能化的产业链展开。

国盛证券认为,《交通强国建设纲要》特别强调“由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”、“加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发”、“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合”。该机构预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G 网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟,自动驾驶将逐级走向成熟,《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。

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迪欧家具携手京东商用拓展商用PSI服务生态版图,

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随着智能采购在企业中的应用落地加速,企业已经通过全流程电子化的方式进行采购管理。但是对于采购大件办公家具商品,不少企业仍然望而却步。由于线下采购成本居高不下,流程复杂,不能快速响应现代企业多场景采购求。针对此行业痛点,9月20日,迪欧家具与京东商用签署合作协议。

协议约定,迪欧家具将作为京东商用合作伙伴,打通商品、解决方案以及线下渠道、服务资源,共同挖掘并满足企业客户的商用家具采购需求。未来,迪欧家具还将为京东商用打造专属品牌商品,并基于企业用户的大数据及反馈,提供商用家具的定制化服务。而这也是继京东618期间,联合13家商用品牌打造商用品牌盛典后,京东企业业务在办公商用场景拓展上游品牌资源、强化服务能力的又一举措。京东集团副总裁、企业业务事业部总裁宋春正、迪欧家具集团董事长黄寿金等领导出席了签约仪式。

事实上,在布局办公商用市场方面,京东企业业务已拥有长期的积累。2018年5月,京东正式发布针对企业办公场景的“京东京点”智能办公解决方案,将考勤、打印、会议、办公用品管理、办公资产管理等办公环节打通,并通过软硬件+服务一体化,助推企业办公实现智能跃迁。

随后越来越多的商用品牌加入到京东商用生态圈中,在商品与解决方案之外,将自身服务体系与京东打通,联合京东“企悦”共同为企业客户提供省心、放心、安心的售后服务支持。日前,京东企业业务还重磅推出京东商用PSI平台,通过智能匹配、智能分发、智能协同和智能监控技术,实现“商品+服务”线上采购线下履约协同一体化,开启企业商用采购服务新方式。

京东零售集团企业业务事业部商用营销部总经理李开磊表示,以往的商用市场中,只有商品能够做到标准化的高效采购,而与之相匹配的安装、调试、售后等服务并不能标准化呈现,服务流程、服务标准、服务内容都需要线下沟通。而京东商用则希望携手合作伙伴打造标准化、数字化和场景化的服务产品,实现整个服务过程的数字化。目前,京东商用PSI平台的标准化服务产品已覆盖企业需求归集、方案设计、服务履约、售后服务、资产回收等环节。

通过此次合作,迪欧家具也将会通过PSI平台为企业客户提供办公软装搭配、智能办公空间一站式整体解决方案,通过线下区域各专卖店展厅、服务商、销售代表,电商销售代表以及技术工程师、产品经理提供售前、售中到售后的全方位支持,进一步补充和完善京东商用在办公家居场景的服务能力。

京东零售集团企业业务事业部副总经理李靖表示,京东商用PSI平台已被广泛应用于办公、员工生活(宿舍、食堂、体育中心)、宿舍装修、企业生产区等场景,实现多商品多服务的一站式采购和运营过程的在线一体化跟踪和管理。未来,京东商用PSI平台将会进一步建立全面开放的服务生态圈,吸纳产业链上的优质合作伙伴,通过整合产业链资源为客户提供多场景的一站式闭环服务。

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美国宇航局利用月球勘测轨道器探测到水分子在月球的日侧移动,

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美国宇航局利用月球勘测轨道器上称为莱曼阿尔法测绘项目或LAMP的仪器,探测到水分子在月球的日侧移动。该仪器可以测量粘附在月球表面的暂时性分子层,使它能够报告一天内月球表面水分子含量变化。过去,月球被认为是干旱的,月球上存在的任何水都被困在月球两极永久不见天日的陨石坑中,形成冰袋。我们现在知道的是,月球地表水存在于与月球土壤结合的分子袋中。

随着时间的推移,水量和水的位置也会发生变化。根据美国国家航空航天局的数据,水在高纬度地区更为常见,但当月球受热时,水分子会在月球表面移动。水分子一直与月球土壤结合,直到月球中午前后,表面温度达到峰值。

当温度达到峰值时,水分子会热解吸出来并反弹到任何附近足够冷的地方,使分子能够粘附或填充月球大气。最近,LAMP的光采集模式最近进行了转换,使仪器能够更精确地测量月球日侧的反射信号,从而改进了对水分子的位置和存在量的跟踪。

月球相关资讯介绍:

西媒称,宇航员巴兹·奥尔德林站在第一面插在月球上的美国国旗旁边的照片十分着名,但对于那些了解宇宙历史的人来说,警报也随之而来。

据西班牙《公众日报》网站8月5日报道,“月球归谁所有?”对于这个问题,“太空法”律师弗兰斯·冯德东克解释说,占据新领土曾是欧洲国家的习惯做法。具体而言,葡萄牙、西班牙、荷兰、法国和英国创造了巨大的殖民帝国。在别人的领土上插一面自己的国旗,就能宣布拥有其主权,全世界很快接受了这种方式。那么月球上的星条旗是否意味着美国殖民地的建立?

弗兰斯称,显然,宇航员有比在月球上插国旗更重要的事情要考虑。从太空竞赛开始,美国就知道,对许多人来说,看到美国国旗插上月球可能会带来重大的政治问题。任何表明月球可以合法成为美国领土的迹象都会引发这些担忧,并可能引发国际冲突,这将有损美国的太空计划和其他利益。无论是阿姆斯特朗和奥尔德林,还是美国国家航空航天局和美国政府,都不希望在月球插上美国国旗产生这种后果。

弗兰斯表示,在必须决定月球的法律地位时,美国和苏联不想重复旧欧洲殖民列强的错误。必须避免在太空抢占领土的可能性,因为这可能导致另一场世界大战。于是,月球成了一种全世界的财产,所有国家都可以合法利用它。

报道称,那么人们还需要“太空法”律师吗?弗兰斯表示,问题没那么快解决。虽然月球作为世界共有资产的法律地位没有遭到任何反对,但《外层空间条约》仍未解决其他问题。

弗兰斯表示,美国几年前重启了重返月球的计划,至少有两家拥有大量资金支持的美国公司已经开始计划开发小行星的矿产资源。而在《外层空间条约》的框架内,月球和其他天体,如小行星,在法律上属于同一类别。没有人能将它们变成主权国家的领土。

弗兰斯称,《外层空间条约》禁止通过设置旗帜或任何其他手段抢占新的太空领土,但未能解决对月球和其他天体自然资源的商业开发问题。这是一场“伟大的争论”,目前仍然没有解决方案,法律斗争还远远没有结束。与此同时,各国对月球的兴趣已经重新萌发,至少中国、印度和日本都有坚定的登月计划。

关于月球:

月球可能形成于约45亿年前,在地球形成后不久,有关它的起源有几种假说,得到更多事实证据支持的说法是它形成于地球与火星般大小的天体-“忒伊亚”之间一次巨大撞击所产生的碎片,在地球外围聚集而形成的“大碰撞起源说”。

月球正面大量分布着由暗色的火山喷出的玄武岩熔岩流充填的巨大撞击坑,形成了广阔的平原,称为“月海”,实际上“月海”中一滴水也没有。月海的外围和月海之间夹杂着明亮的、古老的斜长岩高地和显目的撞击坑。它是天空中除太阳之外最亮的天体,尽管它呈现非常明亮的白色,但其表面实际很暗,反射率仅略高于旧沥青。由于月球在天空中非常显眼,再加上规律性的月相变化,自古以来就对人类文化如神话传说、宗教信仰、哲学思想、历法编制、文学艺术和风俗传统等产生重大影响。

月球的自转与公转的周期相等(称为潮汐锁定),因此月球始终以同一面朝向着地球。地球海洋潮汐的产生主要是由于月球引力的作用。由于地球海洋的潮汐作用力与地球自转的方向相反,地球的自转总是受到一个极其微弱的作用力在给地球自转“刹车”,长期积累下来,有充分的证据表明,地球的自转周期越来越慢,一天的时间极其缓慢地增长,大约几年增加1秒;由于地球的反作用力,使月球缓慢地距离地球越来越远,每一年远离地球大约3.8厘米。月球与太阳的大小比率与距离的比率相近,使得它的视大小与太阳几乎相同,在日食时月球可以完全遮蔽太阳而形成日全食。

月球是第一个人类曾经登陆过的地外天体。1958年美国和前苏联发射的月球探测器都宣告失败。1959年前苏联和美国分别成功发射了“月球号”和“先驱者号”月球探测器。1969年美国的阿波罗-11号实现了人类首次载人登月,相继阿波罗-12、14、15、16和17号实现载人登月,一共有12名美国宇航员登上月球开展科学考察、采集月球样品和埋设长期探测月球的科学仪器,共带回地球381.7千克月球样品,大大增长了人类对月球起源、演化的认识。迄今为止人类只有这12名美国宇航员登上了地球以外的天体。

2018年4月,NASA公布了一段由月球轨道探测器收集的数据制作而成的视频。这段视频中的数据由月球勘测轨道飞行器(LRO)历时九年收集而成。该探测器自2009年6月以来,一直在距月表上方50公里处对月球展开观察,捕捉月球表面前所未见的细节。

2019年1月3日10点26分,由于“嫦娥四号”探测器在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区成功着陆,世界第一张近距离拍摄的月背影像图通过“鹊桥”中继星传回地球,这揭开了古老月背的神秘面纱。嫦娥四号月球车被命名为“玉兔二号”。

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家装领域迎来“全屋智能”时代,为人们提供更加智能化、个性化的家居场景

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近几年,“全屋智能”的概念逐渐在家装领域流行开来。顾名思义,所谓全屋智能,是指整体的智能家居系统,集智能照明、安防、影音、家电控制等于一体的整体家居解决方案。“全屋智能”实现家居产品智能化操作,可以根据环境及人的需求进行自动化运转。在这一系统中,不仅单个的家居产品能够实现智能操作,智能单品之间也可以相互连接,从而为人们带来更加智能化、个性化的家居场景。

此前,一些科幻类影视作品曾设想这样的场景:早上,窗帘会根据光线自动打开,唤醒主人;起床后,智能厨具会依照个人口味制作美味的早点;晚上回家,灯光、门窗、空调会自动开启……如今,这一切几乎都可以通过智能家居得以实现。智能家居作为一项朝阳产业,承载了人们对美好生活的期待。

数据显示,智能产品已经成为我国消费市场上的一大热点,每年都呈增长之势。从智能扫地机器人到智能音箱、智能儿童陪伴机器人,再到智能门锁、智能马桶盖等,越来越多的智能产品进入了人们的生活,成为颇具未来感的消费和生活趋势。从消费主体来看,智能产品的购买主力是爱好尝鲜的年轻人,他们对智能化产品有着更为强烈的体验和购买欲望。而在消费升级的背景下,品质化、智能化的家居产品对大众也具有强大的吸引力,使得这一领域有着成为万亿级消费市场的巨大潜力。

智能化的趋势,吸引很多厂家纷纷进入这一市场蓝海。包括互联网企业、手机企业、视频网站等在内的各领域市场主体,纷纷试水智能家居领域。有些国产品牌在这一领域布局较早,深耕多年,收获了良好的口碑。但业内人士表示,虽然当前智能家居概念日趋火热,但市场情况尚不够理想。比如一些消费者诟病较多的“伪智能”问题,以市场上大多数智能电饭煲为例,目前只能做到让用户通过手机控制开关,做饭时仍然需要用户自己操作。很多智能产品虽然能联网、能用手机端操作,但与消费者期待的“智能”仍相去甚远。

真正迈向“全屋智能”时代,仍要越过一系列技术门槛。比如,“全屋智能”要求智能家居中的所有产品运行在统一的平台上,遵循统一的标准。这就意味着要在进一步升级改善智能化单品的基础上,实现跨产品、跨品类的互动。对已经进入这一领域的厂商以及行业主管部门来说,如何携手打造更大的平台,克服产品兼容性差、难以相互连接等问题,事关长远发展。此外,智能产品还要妥善解决消费者信任问题,比如消费者担心的隐私泄露、安全及系统稳定性等。处理好机器之间、人机之间可能会出现的问题症结,才能加速智能家居产业的健康发展,让智能化更好服务人们的美好生活。

好享家:智能家居的模式如何迭代?

当下,产业链和价值链加速重构,新技术、新业态、新模式等为经济注入新活力,一批有技术、有产品、重创新的“独角兽”企业应运而生。作为新经济的典型代表和初创型企业中的佼佼者,“独角兽”往往充当着产业发展的前沿和先锋力量。它们近况如何?加速变化中是否依旧保持领先?基于持续观察“未来企业”这一理念,金融界推出“独角兽追踪”专栏,将通过系列文章,从产品、技术等多方面,追踪“独角兽”企业的应变、发展,进而为更多传统企业提供借鉴。

近年,每每谈到风口,大家都会提起消费和产业升级。但是升级的方向是哪里?一种认识是,随着消费认知的升级,消费重心将转向居家、健康、文化、娱乐、教育和信息等发展型和康乐型消费

究其根本,这是在创新驱动战略引领下,由新技术引爆新产业,新业态激发新活力,新模式拓宽新路径,新消费缔造新变革所带来的结果。

其中,作为中国舒适智能家居集成服务商的好享家,就是由这种消费新变化驱动下成长起来的“独角兽”企业,这家企业以敢于打破行业多级分销的传统玩法、并在行业零售急速下行,依然赋能暖通公司实现新的增长极,而带来了话题流量。本期,就让我们来了解一下好享家。

一、4年4轮融资估值超10亿美元

好享家,全称为好享家舒适智能家居股份有限公司,创立于2009年,隶属五星控股集团。官网信息显示,好享家的主营品类包含冷暖系统、新风系统、净水系统、智能系统四大板块,涵盖了与家庭的舒适温度、新鲜空气、健康净水、智能设备等相关的产品。

据好享家半年报告显示,2019上半年好享家累计销售规模达成率122%,同比增长63%,利润同比增长56%,5复合增长超过60%。截至2019年一季度,好享家已覆盖16省100余个核心城市,全国服务网点1000多家,服务家庭也已超15万户,成为国内舒适智能家居行业首只“全国独角兽”企业。

根据公开信息整理,2015年至今,好享家已先后完成四轮融资。2018年最新的C+轮融资完成后,好享家估值超10亿美元。

从融资的时间来看,好享家从2015年开始,至2018年获得了4轮融资,这正好是其平台化转型期间。而这也从侧面看出,在大消费时代,市场对创新模式的认可。

二、平台化策略构建舒适家居生态圈

近年来,房地产行业的繁荣,带来了下游家居行业的兴旺。据不完全统计,国内舒适家居从业的集成商大概超过40000多家,市场容量在万亿以上规模。但由于整个产业内企业分散经营,区域化管理,造成了巨大的资源浪费。

同时,相关方信息的不对称也使得中上游家居服务商和下游终端客户处于天然的对立关系。而如何通过模式创新,打破行业内以单品类单品牌形式各自发展的局面,并通过平台型、生态化的方式赋能产业内的相关方,将是企业亟待解决的问题。

其中,好享家就是一家以模式创新为典范的舒适智能家居领域企业。这从其成长三阶段的战略调整就可以明显看出。

好享家成为行业独角兽三阶段图

第一阶段,好享家和其他舒适智能家居服务商一样,采取区域直营的经营方式。但在这种传统的模式下,企业发展受限较多,较难通过整合行业资源产生规模效应,打破“大行业、小企业”的市场现状。

第二阶段,从2014年开始,好享家布局全国化,启动战略转型,开始推行平台化发展策略。在此过程中,好享家吸收了超200家区域头部舒适智能家居集成服务商产生聚合效应,一起来服务C端顾客。即:通过“城市合伙人”计划在目标市场寻找同行业背景、服务理念和价值观相同的伙伴来合作,进行横向打通,试图基于用户痛点对症下药,依靠技术革新打造从接触客户到交付的重体验流程。

好享家平台化战略示意图

第三阶段,好享家构建了一张舒适智能家居领域的S2b2C的网络,也就是其提出的“舒适家居生态圈”模式。在这个模式内,好享家通过发展平台公司、会员店,提供互联网工具、金融、服务、供应链产品、工程资质、运营管理等全方位赋能,依托数字化、服务化、生态化三大战略,构建共生型生态体系,多管齐下提高生态圈内企业的核心经营能力。

好享家S2b2C模式实践图

此外,好享家还启动了“舒适云”战略项目。该战略的核心是以用户为中心,重构中国优秀舒适家居从业者的新联接。

通过平台服务公司,好享家为直营店、合作店与会员店打造赋能型云服务平台,提供包括品牌背书、供应链支持、技术支持、服务支持、培训支持、金融支持等一系列服务,对中小户的终端店扩大产品品类、降低运营成本有很大价值。

2019年,好享家将继续用共生型思维全面链接整合行业资源,打造可持续发展健康生态,聚焦三大创新项目:基于物联网技术,整合输出属于好享家独有的IOT全屋智能解决方案;构建基于全屋场景的智能家居未来店与生活家居优选店;推进好享家IT架构转型,建立系统、平台、工具闭环,进一步推进B2b平台与B2C经营工具开发迭代。

三、挑战:步入深水区

尽管好享家站在风口,依靠平台化策略,取得了裂变式成长。同时,国家也大力推行平安城市、智慧城市、智能小区、开放式街区制等的建设,为智能家居行业的发展提供了良好的市场环境。

从行业发展来看,仍然存在诸多挑战,如:智能家居涉及的行业众多,分支复杂,冷暖风水行业材料与工艺良莠不齐,标准缺失,消费者认知不到位,产业链条较长,运转低下等行业痛点。另外,还存在“大行业、小企业”的市场现状,传统分散导致全国化实现难度较大等问题,这些都阻碍行业规模化快速发展,带来真正在第二阶段需要面临的行业内在问题。

此外,在智能家居这个赛道,海尔、小米科技、京东微联、ABB、快思聪等也都早已进入该市场,正在通过各自的优势,整合行业内资源。外加新技术不断催生消费变革,使得市场规模在不断扩大,可以预见的是,未来将有更多企业进入该赛道,从而加剧市场竞争。

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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